目前我国汽车救援市场正逐步走向规范化轨道,从零散无序管理走向集中网络管理,从客户实施走向服务客户,从闭塞走向开放。随着信息化时代的到来,车主获得合肥道路救援服务也越来越容易。
汽车救援市场正逐步走向规范化轨道
首先,伴着市场需求专业的救援服务管理公司应运而生,它将汽车生产厂商、汽车经销商、专业的救援实施机构以及客户整合在一起,形成了以车辆为中心载体,以服务为导向,以解决客户燃眉之急为宗旨,为客户提供规范化、专业化、法制化、人性化和快捷化的服务。
其次,品牌4S店也配备了专业的救援车辆,具备了为品牌车辆客户和有需求客户的救援服务职能。
第三,针对广大的非网络内的零散车主,专门的救援小组/部门逐步脱离4S店及传统的大修厂开始成立公司独立运营。 在广大的农村地区,救援力量的分散和救援经费的缺乏,紧急救援装备数量不足,技术落后,尤其是相当一部分的乡镇卫生院没有救护车,部分县级医院的救护车也已超期服役。一旦发生重大交通事故,这些地区只好从其它地方调集救援设备(如车辆拆破器),救援车辆不能及时出发和选择的救援路径,对事故现场的不熟悉,延误了事故的救援时间,严重延误了宝贵的救援时间。
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开车遇到抛锚已经较常见了,通常大家会选择叫人帮忙把车拖到修理厂,但这个过程经常会出现对汽车造成二次伤害的情况,拖车希望大家都能够避免这种情况,因此和大家一起看看汽车抛锚时拖车需注意事项。
优选拖车杆
如果后面的车辆是刹车出问题,或者是要在冰雪路面进行拖车,应该优先选择拖车杆。因为硬质拖车杆可以避免因为前面的车辆牵引过猛亦或是出现突况需要急刹车时被拖车控制不住车速撞到前方的拖车,其实在平常的情况下也是选择使用拖车杆比较安全。
注意选择合适的挂钩
拖车的挂钩不是只要求能“钩”上去就好,而是要钩稳,并且要安装到位,要再三检查挂钩是否已经钩好再进行拖车,如果因为挂钩没钩好在拖到一半路掉了,那就麻烦了。
规划好线路,保持前后车联系
选取一个车流较少,路况较好,距离较近的拖车线路吧~尽可能避开人流、物流、商贸中心,地下停车场等可能存在隐患的路段。减少二次事故的发生率。
有对讲机,随时保持联系。遇到突况,时间沟通,以便提前处理。最少,要响喇叭相呼应。
注意控制车速和车间距
拖车特别要注意车速的控制和两车之间的距离,因为稍稍把握不好,就会发生事故。拖车时不能像平常一样想开多快就开多快,是保持在20公里每小时的时速行驶,切勿超过30公里每小时,因为很多车在不启动的情况下刹车没有真空增压的,所以车速一定不能太快~并且还要保持好车距,车距是5-11米的距离,这样即使前面的拖车突然刹车,后面被拖的车也有反应的时间。
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拖车时要注意什么
1、拖车时牵引车需要一档起步,保证足够的牵引力,并保持低速行驶。
2、前车与后车的驾驶员间的沟通配合很重要,能保证随时通话。
3、控制安全车距。如果采用拖车绳需要掌握车距与车速,防止两车追尾。
4、被牵引车辆必须将钥匙开到“ON”位置上,不然方向盘会锁死。
5、必须开启双闪灯。
6、被牵引车辆如果是自动挡车型,拖车时速应不超过每小时20公里,总里程不能超过30公里,不然会损坏变速箱。
7、面对四驱车要谨慎处理,要确定解除四驱状态,不要贸然拖车。
8、在熄火状态下,没有刹车和助力,因此无论是转向还是刹车,都要较平时用更大的力气。
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