经常有人问小编，如何才能知道轮胎的使用情况，在需要换胎的时候提前换胎呢?比较轮胎要是出问题，车主也走不了，今天玩车之家小编就和大家聊一聊汽车轮胎使用的那些事。

　　汽车轮胎花纹厚度

　　胎面花纹的厚度至少要大于1.6mm，如果经常在摩擦力低的湿滑路面上行驶，能保证花纹深度是上述数值的两倍。最简单的方法就是用一枚，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。

　　汽车轮胎花纹磨损

　　胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，轮胎花纹磨损指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度时，这些隐藏的指示线就显现出来了。如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。

　　汽车轮胎侧壁裂缝

　　除了在胎面上会出现问题，轮胎侧壁也会出现问题，例如细小的沟槽预示着轮胎上可能会出现漏气裂缝，甚至引发爆胎。所以在轮胎侧壁裂纹看起来很厉害的时候，您应该考虑换个轮胎了。有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。

　　这就如同血管中出现的动脉瘤，轮胎也面临类似的状况，如果你没能及时把车辆送往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，如果在高速上的话可以想象一下后果。车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的，特别是在道路状况较差的条件下。

　　气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破胎面;张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂;轮胎抓地力减小，刹车性能降低;车辆跳动，舒适性降低，车辆悬挂系统容易损坏。

　　当你已经有了一定驾驶经验的时候，你可以通过感受自己判断出怎样的抖动在合理范围内，以及怎样的抖动说明车辆存在故障。车辆抖动的诱因很多，但有些抖动可能预示着轮胎内部有着某些问题;即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的性能，不久之后引起轮胎问题。所以如果抖动比较厉害，还是找专业人员检查一下吧。

　　一个小小的轮胎刺孔，如不及时处理最终会导致人员伤亡。请时常查看整个胎体是否存在钉子、铁屑、玻璃碎片、石头等硬物刺穿，或有其他撞伤，这些潜在的隐患都可能导致轮胎漏气。轮胎养护并不麻烦，只要你对它付出那么一点点心思，它就会用它的整个生命来为你效力。

　　轮胎是汽车的大脚，它的“健康”影响着行车安全。大部分车主都很注重汽车的保养，却总是忽略轮胎。其实无论是否出过事故或扎过胎，轮胎都是有使用寿命的。磨损严重的轮胎在行驶过程中就像一样，是非常危险的。

　　据不完整统计，在高速路上致死率的事故竟是爆胎!所以大家一定要警惕，轮胎该换就换，千万别为了省几千块而拿生命当儿戏。

　　胎面磨损靠近磨损标记

　　大家回去可以观察自己的爱车，在轮胎的胎面沟槽底部能看到磨损标记。如果轮胎磨损到标记边缘时，就要及时换胎了。

　　很多老司机不拿这个当回事，觉得车胎没扎没撞过就没问题，但是遇到雨雪路滑的时候，磨损严重的轮胎抓地力会非常差，车子容易失控，而且高速状态下长时间行驶很容易爆胎。

　　轮胎超期服役

　　我们都知道食物有保质期，其实轮胎一样有保质期。正常状态下，轮胎的保质期在5年左右，即便轮胎走的里程(参配、图片、询价) 非常少，也需要更换。

　　因为轮胎的使用寿命和原材料橡胶有直接关系，同样和路况、开车习惯也有必然联系。因此，一旦超期服役，就会随时有爆胎危险。

　　轮胎就仿佛是汽车的鞋，只有鞋子穿的合脚走起路来才能舒服。所以，我们平时要多关注轮胎，选择有质量保证的轮胎，尽可能减少轮胎引发的事故。

　　轮胎有鼓包、裂缝现象出现

　　喜欢压马路牙子的车主们，一定要仔细看下去!轮胎不只是压在玻璃碴子上和钉子上才会受伤，轮胎侧面压马路牙子，会让轮胎受挤压，导致帘子线断裂，而帘子线断裂的最终结果就是出现鼓包。

　　这些鼓包、裂缝很不易被发觉，就形成了安全隐患。车主驾驶着轮胎严重受损的汽车在路上行驶，简直就是开着隐形前进，随时可能有爆胎危险。

相信很多有车一族，在正常开车的时候都会遇到爆胎的情况，那么如果发生爆胎了，应该换几个轮胎了?正常情况下，修理人员都会建议你换掉两条轮胎，有些时候会建议你换四条，很多车主很不理解，为什么要换两条或者四条轮胎了，我只是坏了一个轮胎啊。

换两条轮胎的主要原因是比较安全，如果只换一条轮胎的话，那么另一条轮胎纹路就不一样了，这样在高速行驶的过程中平稳性会比较差，就会增大驾车危险性，所以正常都是换掉两个轮胎。都换成一样的，轮胎纹路能增加车子平稳性，油耗也会随之降低。

换的新轮胎应该放前面还是后面呢?

很多人还不理解换新轮胎的时候，应该换前面的还是后面两个了?这种情况就看你的车子是前驱的还是后驱的，如果在前驱的话，那么新轮胎就换在前面，因为前驱对轮胎的抓地要求很高，磨损程度也很大。如果是后驱，那么就应该换在后面，因为动力都集中在后轮上，长期磨损，很容易造成打滑，所以还是要看自己的车是什么驱动的。