相信很多有车一族，在正常开车的时候都会遇到爆胎的情况，那么如果发生爆胎了，应该换几个轮胎了?正常情况下，修理人员都会建议你换掉两条轮胎，有些时候会建议你换四条，很多车主很不理解，为什么要换两条或者四条轮胎了，我只是坏了一个轮胎啊。

换两条轮胎的主要原因是比较安全，如果只换一条轮胎的话，那么另一条轮胎纹路就不一样了，这样在高速行驶的过程中平稳性会比较差，就会增大驾车危险性，所以正常都是换掉两个轮胎。都换成一样的，轮胎纹路能增加车子平稳性，油耗也会随之降低。

换的新轮胎应该放前面还是后面呢?

很多人还不理解换新轮胎的时候，应该换前面的还是后面两个了?这种情况就看你的车子是前驱的还是后驱的，如果在前驱的话，那么新轮胎就换在前面，因为前驱对轮胎的抓地要求很高，磨损程度也很大。如果是后驱，那么就应该换在后面，因为动力都集中在后轮上，长期磨损，很容易造成打滑，所以还是要看自己的车是什么驱动的。

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　　汽车换胎，不少朋友都经历过，而不少人换胎的过程也都急急匆匆的换完走人，其实，换胎后急着开对日后用车会留下不少影响，因此，一些汽车换胎后要做的项目一定要了解。

　　需更换新的气门嘴很重要

　　这么做成本很低，但确实是保护轮胎、车辆以及行车安全的重要一环。

　　轮胎的气嘴及其部件是用橡胶制成的，因此会随着时间的推移而老化，而在选购更换轮胎时，我们应将其同时更换。

　　在高速行驶中，老化、带裂缝的橡胶气嘴可能会因为离心力作用而弯曲，导致漏气。气嘴漏气非常慢而且不易查觉，但如果轮胎在低气压的情况下继续行驶，则是十分危险的一件事。

　　气门帽同样重要，它的主要作用是空气隔离，还有助于挡住尘土和杂物。我们应该定期检查气嘴和气嘴帽是否状态良好，确保轮胎的空气密封性以及正确胎压，同时也能够延长轮胎的使用寿命。

　　建议做一次四轮定位

　　前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。

　　后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。

　　车轮定位的作用呢?就是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

　　千里之路，驶于轮下。想要轻松行万里路，轮胎保养至关键。

　　更换新胎或轮胎拆装后都需做动平衡

　　什么是动平衡呢?

　　汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。由于制造上的原因，使得车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

　　轮胎在每次拆卸完之后它的动平衡就会发生变化，所以当轮胎拆卸下来之后就必须要进行动平衡检测，这一点千万不要马虎大意。

　　因为，时间长了轮胎和轮毂之间的接触就会出现不紧密，轻者影响刹车或者轮毂变形，严重的还会导致轮毂磨损轮胎，使轮胎寿命减少，更严重的就会爆胎了。所以不要马虎，每次拆卸都必须要做一次。

周口别等磨平再换胎_汽车换胎后怎么办
   近年来，汽车的保有量大幅增加，于是产生的交通事故也在增多，在这种情况下，我国的道路救援开始稳步发展。在这里，本文就为大家介绍一下道路救援的相关内容。
　　我国道路救援的发展情况分析道路救援是指汽车在路上行驶，突发紧张情况而需要专业人员对车辆进行救援的一种服务，这种服务包括拖吊、换水、充电、换胎和送油，以及现场小修等一系列的服务。一般来说救援是需要收费的，只是收取费用的方式不同。
　　自从90年代建立道路的救援系统以来，我国道路的救援事业得到了长足的发展。2002年1月10日，公安部和卫生部联合发布了关于建立交通事故快速抢救的一个通知，这个通知明确要求各相关单位在各地建立起交通事故快速抢救的机制，对现有的资源进行配置，把“110”“120”“122”等紧急电话平台联合起来，建立相应的反馈制度，并要求各单位提高交通事故的现场紧急救援能力。在一些省市建立道路交通救援委员会，在县市区成立下级的委员会，对交通事故的紧急救援工作进行有力的指导。
　　除了国家机构建立的救援制度外，一些保险公司也建立了自己救援机构，为交通事故提供救援服务。只要购买了车险，就可以享受到保险公司提供的免费道路救援服务。
　　目前，我国道路救援机制还不是很成熟，和国外的机制相比，还有很多欠缺的地方，需要去完善。现在我国的救援市场面临的问题有很多，其中比较突出的是救援企业比较小，不成规模，并且各自为政，形不成统一的规范。价格也相差很多，很多小企业为了实惠利润化，在制定价格的时候依据混乱，甚至有一些企业在道路救援现场随意加价，严重侵犯人们的权益。另外人们对救援市场的认知度也不高，很多人的汽车在路上抛锚后选择自己修理，或者叫朋友过来帮忙修理。企业的一些从业人员技术水平不高，对汽车的道路救援手段很落后，没有办法为车主提供高质量的救援服务。
　　车子出故障如何进行道路救援救援人员到达救援现场后，应该先了解抛锚汽车的具体情况，看看是否适合使用清障车进行作业，然后根据具体情况确定使用哪种清障车。在清障车运行的时候，一定要使用专门的分离取力器。
　　清障之前，还要看好清控制动作的搜救标牌和动作方向。在清障车开始操作的时候应该轻缓。在使用吊臂和绞盘来起吊和牵拉的时候，千万不能分离绞盘离合器，钢丝绳在绞盘卷筒上要留有至少五圈。
　　另外，使用吊臂时一定要不能超载，不然很容易发生安全事故，轻则作业失败，如果严重，还会损坏车辆，甚至伤及他人。在使用托臂时，一定要找好受力的部位，若位置没找对，也很容易发生危险。
　　道路救援过程中，在操作吊臂和支腿及托臂时，一定要注意安全，无关人员在退到安全线以后再进行操作。如果在太阳下作业时间长，应该及时注意液压油的温度，如果温度高于六十度的话，应该停止作用，让机器休息一段时间再进行作业。清障车在托车状态行驶的时候，不能采用高速的方法行驶，一般来说，在平坦的公路上不能超过30公里的时速。


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