有不少车主都喜欢将一些洗车工具及杂物堆在车尾厢内，这容易使车尾厢成为细菌滋生的“重灾区”，尤其是放置备胎的地方更容易藏污纳垢，积聚的水汽极易流 到凹槽的备胎处。长时间不使用，该部分的钣金及换胎工具就会生锈，最终蔓延至整个底盘。因此后尾厢需要定期清理，不要堆放不必要的杂物。为了防止潮湿，还可以在车尾厢中放个小型的除湿盒。
电路遇水后很可能造成短路。在雨天行驶尤其是涉水后，即使发动机正常运转，也应在维修站及时对电路设备做一些干燥处理。例如，将电路吹干或擦干后，再行启动预热。另外，检查制动系统也很重要。由于制动系统的强吸附力，雨水容易进入制动液内，影响制动效果。此外，车内音响等也十分怕潮湿。自行洗车的时候要关紧车门，不要用喷壶喷水或者用清洁剂之类的液体对着音响喷洒，可用拧干的毛巾擦拭落尘。清洗完驾驶室之后，开窗一段时间，尽量蒸发车内水分后再关窗。
车内的坐椅、坐垫、地毯等，有不少都属于棉麻制品，很容易受潮霉变，应经常检查，适时晾晒，保持干燥。目前不少洗车档清洗脚垫的方式都是用机器清洗后甩干，未等水分完全干透就装回车上，车主是另行把脚垫彻底晒干晾干。绒布材质坐椅的清洁，要用长毛刷子和吸力较强的吸尘器把灰尘清理干净，再用清洁泡沫喷射坐椅表面，再用刷子刷洗。用拧干的毛巾把剩余的泡沫擦干，再打车窗晾干坐椅。
项城市高速救援服务公司价格_救援维修,救援维修公司,救援维修价格,救援维修电话,救援维修服务分享引起气缸套磨损的原因有哪些。
1、酸性工作环境导致化学腐蚀，使气缸套表面腐蚀剥落,气缸内可燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水中生成矿物酸，加上燃烧中生成的有机酸，使气缸套始终工作在酸性的环境中，对气缸表面产生腐蚀作用，腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉，造成气缸套变形。
2、润滑条件差使气缸上部磨损严重,气缸套上部临近燃烧室，温度高，润滑条价差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释，加剧了上部条件的恶化，时期刚上都处于干摩擦或半干摩擦状态，这是造成气缸上部磨损严重的原因。
3、客观原因导致气缸内进入机械杂质，使气缸套中部磨损加剧,由于发动机的原理和工作环境，空气中的灰尘、润滑油中的杂质进入气缸内，使活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时，由于在气缸中部位臵的运动速度，故加剧了气缸中部的磨损。
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故障描述：车辆在行驶中突然有轮胎爆裂。
多发地点：高速路等可高速行驶的路段。
发生原因：轮胎胎压不正常、轮胎老化等。
巧自救：大陆救援专家告诉记者，如果是前驱车辆，后轮在行驶中发生爆胎不会影响安全，车主将车辆停下换胎或等待救援即可。如果是前轮爆胎，驾驶员应紧握方向盘，并向爆胎轮的相反方向扶正方向盘，缓慢收油，直到车辆停下来。
拖车专家提醒：当发生爆胎时，大多数司机会大力踩刹车，这样会导致车辆失去控制，十分危险。此外，“3-9”点是方向盘的正确握点。只有这样握方向盘，司机才能在各种情况下找准车辆的方向。
在长途驾驶及高速行驶前，您应该检查所有轮胎(包括备胎)的胎压，并确保轮胎没有出现老化、裂纹等。
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