如今当暴雨来袭，经常会遇到车辆涉水。虽然相关部门曾经事先通报蓝色暴雨预警，但仍有大批车辆困于水中，甚至有驾驶员在积水中溺亡。同时，大批车辆由于涉水而引发故障，在雨后趴窝，损失惨重。遇到大雨天气是，不要强行外出，如果实在不可避免，下面拖车小编就来为大家简单介绍一些实用经验。
暴雨来袭，我们如何正确驾驶车辆？

　　一般涉水行驶有三个原则：“一看、二探、三通过”

一看：
　　当城市遇到暴雨而道路积水时，多数由于水质肮脏混浊的关系，我们往往不知道水面的深浅，尤其是在一些坑洼不平的路段。这时把车靠边停下来，观察其他车辆通过的情况就很有必要了。
　　首先通过观察其他车辆通过时水深情况，我们可以大致对水深有所了解；二来，找辆与自己车辆相近的车对比，如果能顺利通过，那么自己能通过的可能性就非常大了。

二探：
　　如果没有其他车辆提供参照，那么你就只能自己去探水面深浅了。探水时，你可以借助雨伞、路边的树枝、或者参照路边树木绿化带来对比估算水面深浅。没有把握切忌莽撞下水。
　　严格意义来说，当水位没过轮胎1/2时，就要慎重冒险了。但是如果你非得要尝试，请弄清楚你车子的进气口在，因为理念上，只要发动机不进水就不会死火。
　　除了对于水下情况要了解清楚，还要结合驾驶车辆对于困难做一个大致的预估，一是观察积水是否会否浸到车厢内的地板或排气管，二是观察积水是否超过轮胎中线，如果超过以上两个标准，就容易对车辆发动机和电脑等部件造成严重的影响

三通过：
　　带自动起停功能的车，行驶积水路面一定要关闭起停功能，一定要关（把指示灯按亮了即可）。有句老话叫做”快过沙子，慢过水。”所以开车要点是要慢，切忌大脚轰油门，以免因水位推高而导致水灌进发动机的后果。在行进过程中，要保持低挡位高转速、缓慢进水匀速通过。这样做的目的是通过使用车辆的挡，得到最慢的车速和的扭力。慢速行驶当然是为了防止水进入进气管；如果遇到障碍，低挡输出的扭力能使车辆越过障碍。
　　等行进在水中时，要与前车保持距离，以免前车熄火把你也堵得进退不能。另外，避免并排行车以及注意避让对面来车，以免对方车辆产生的水浪倒灌进发动机。
　　， 遇到险情，不一定得往家开，可以往高处开，可以往空旷的地方开。不管你回去不回去，家都在；只要命还在，总能够回去。找个空旷地方将车停稳，将就着在车内过一夜，未尝不是一个选择。

指汽车道路紧急救援，为故障车主提供包括诸如：拖吊、换水、充电、换胎、送油以及现场小修等服务(Road-Side Service)；同时也指交通事故道路救援，包括伤员救治、道路疏导等。一般来说，道路救援都是要收费，只是收取的方式略有差异。城市紧急救助系统集成了各种信息与通信资源，110报务台、119火警、120急救、122交通事故报警台纳入统一的指挥调度系统，不仅使各部门、各警区和各警种形成了统一的调度平台，解决了现行道路救援工作中的力量分散、机制不顺和装备落后等状况，提高道路交通事故的快速反应、救援能力和科学决策水平。

       故障描述：车辆在行驶中突然有轮胎爆裂。

　　多发地点：高速路等可高速行驶的路段。

　　发生原因：轮胎胎压不正常、轮胎老化等。

　　巧自救：大陆救援专家告诉记者，如果是前驱车辆，后轮在行驶中发生爆胎不会影响安全，车主将车辆停下换胎或等待救援即可。如果是前轮爆胎，驾驶员应紧握方向盘，并向爆胎轮的相反方向扶正方向盘，缓慢收油，直到车辆停下来。
    拖车专家提醒：当发生爆胎时，大多数司机会大力踩刹车，这样会导致车辆失去控制，十分危险。此外，“3-9”点是方向盘的正确握点。只有这样握方向盘，司机才能在各种情况下找准车辆的方向。

　　在长途驾驶及高速行驶前，您应该检查所有轮胎(包括备胎)的胎压，并确保轮胎没有出现老化、裂纹等。