不良习惯大盘点 开车安全最重要

习惯一

匆忙上车 开车即走

错误表现：很多车主用车时,经常是非常匆忙地把车门打开,发动车辆就走,其实这样做已经埋下了隐患.

正确行为：每次开门上车后,充分的安全检查是非常必要的,比如早上上班开车时,检查车门是否关好,车锁是否锁紧,车窗是否摇上,并确定车周围是否有石头等障碍物.

车内音响 声音过大

错误表现：很多车主特别是年轻车主,都喜欢将车内音响音量调到很大,配合行驶的感觉,确实很爽.

正确行为：汽车声音、道路声音是安全驾驶的首要前提,其它汽车鸣笛、驶过坑洼发出的不正常声音,都是车主判断汽车是否安全行驶的重要细节.应该将声音调至不影响行驶的范围,以便在出现紧急情况时,不至于手忙脚乱.

习惯三

大油门 急刹车

错误表现：很多车主都觉得开车就要开快车,开得太慢一是容易被堵在后面,二是没有开车的感觉.而很多车主因为开快车,遇到红灯只有踩死刹车才能起到制动的效果.

正确行为：开车应该在正常的范围内加油、刹车,如果经常大油门开车,不仅自己开车容易紧张,更容易让过马路的人惊慌失措.另外,如果急刹车过大,后面的车经常会来不及作出反应,追尾就在所难免.

习惯四

停车等候时 不看后视镜

错误表现：很多车主在停车等候时,都没有看后视镜的习惯.但要记得,危险不只从前面和旁边来,后面也可能有.

正确行为：在停车等候时,经常通过后视镜看后面来车,这点对于北方车主更重要.如果后面的汽车驶来速度过快或路面很光滑,并来不及刹车,前面的车主通过后视镜观察到,就可以将车稍微向前开动一点儿,不要小看这一点儿距离,它经常会让你免受一次追尾之苦.

　细检查 防漏电
　　汽车的电路系统比较复杂，电气线路密布，汽车电路系统在正常情况下火灾危险性较小，但可能因驾驶员胡乱改装，例如不规范地改大功率音响、违章操作或电路故障而引发火灾。 例如如果电瓶接线松动，或者电线绝缘层破损老化，行驶中由于汽车颠簸很容易造成接线与接线、接线与车体发生短路打火，也有可能引起火灾。汽车发电机调节器等部件如果故障也可能引起火灾。

　　别粗心 留后患
　　如果粗心大意，将本该扔进烟灰盒的烟头扔在了车内地毯上，或者将打火机留在仪表台上任由阳光[综述 图片 论坛]曝晒，都可能造成火灾。不仅仅是打火机，清新剂、灭蚊剂等高压灌装气体都怕高温，夏季车内温度在阳光直射下可以高达五六十度，极易让它们发生爆炸。另外，夏季很多农民会在公路上嗮稻草等物品，如果缠在汽车的排气管上，排气管的高温也有可能引燃这些易燃的干草。

近年来，汽车的保有量大幅增加，于是产生的交通事故也在增多，在这种情况下，我国的道路救援开始稳步发展。在这里，本文就为大家介绍一下道路救援的相关内容。

我国道路救援的发展情况分析道路救援是指汽车在路上行驶，突发紧张情况而需要专业人员对车辆进行救援的一种服务，这种服务包括拖吊、换水、充电、换胎和送油，以及现场小修等一系列的服务。一般来说救援是需要收费的，只是收取费用的方式不同。

自从90年代建立道路的救援系统以来，我国道路的救援事业得到了长足的发展。2002年1月10日，公安部和卫生部联合发布了关于建立交通事故快速抢救的一个通知，这个通知明确要求各相关单位在各地建立起交通事故快速抢救的机制，对现有的资源进行配置，把“110”“120”“122”等紧急电话平台联合起来，建立相应的反馈制度，并要求各单位提高交通事故的现场紧急救援能力。在一些省市建立道路交通救援委员会，在县市区成立下级的委员会，对交通事故的紧急救援工作进行有力的指导。

除了国家机构建立的救援制度外，一些保险公司也建立了自己救援机构，为交通事故提供救援服务。只要购买了车险，就可以享受到保险公司提供的免费道路救援服务。

目前，我国道路救援机制还不是很成熟，和国外的机制相比，还有很多欠缺的地方，需要去完善。现在我国的救援市场面临的问题有很多，其中比较突出的是救援企业比较小，不成规模，并且各自为政，形不成统一的规范。价格也相差很多，很多小企业为了实惠利润较大化，在制定价格的时候依据混乱，甚至有一些企业在道路救援现场随意加价，严重侵犯人们的权益。另外人们对救援市场的认知度也不高，很多人的汽车在路上抛锚后选择自己修理，或者叫朋友过来帮忙修理。企业的一些从业人员技术水平不高，对汽车的道路救援手段很落后，没有办法为车主提供高质量的救援服务。

车子出故障如何进行道路救援救援人员到达救援现场后，应该先了解抛锚汽车的具体情况，看看是否适合使用清障车进行作业，然后根据具体情况确定使用哪种清障车。在清障车运行的时候，一定要使用专门的分离取力器。

清障之前，还要看好清控制动作的搜救标牌和动作方向。在清障车开始操作的时候应该轻缓。在使用吊臂和绞盘来起吊和牵拉的时候，千万不能分离绞盘离合器，钢丝绳在绞盘卷筒上要留有至少五圈。

另外，使用吊臂时一定要不能超载，不然很容易发生安全事故，轻则作业失败，如果严重，还会损坏车辆，甚至伤及他人。在使用托臂时，一定要找好受力的部位，若位置没找对，也很容易发生危险。

道路救援过程中，在操作吊臂和支腿及托臂时，一定要注意安全，无关人员在退到安全线以后再进行操作。如果在太阳下作业时间长，应该及时注意液压油的温度，如果温度高于六十度的话，应该停止作用，让机器休息一段时间再进行作业。清障车在托车状态行驶的时候，不能采用高速的方法行驶，一般来说，在平坦的公路上不能超过30公里的时速。